Los 361° Flame 4 ET apuestan por una combinación de espuma supercrítica, placa completa de fibra de vidrio y un rocker bastante marcado.
Cuando hablamos de calzado para correr con placa, normalmente pensamos en modelos diseñados para competir y buscar el mejor tiempo posible. Sin embargo, también existen propuestas que pueden tener mucho sentido dentro de nuestros entrenamientos. Ese es precisamente el enfoque que encontramos en el 361° Flame 4 ET.
Este modelo de la marca china 361° combina su espuma CQTQU!K con una placa de fibra de vidrio QU!K BALANCE de construcción completa. La propuesta se complementa con un rocker pronunciado que busca darle mayor dinamismo a la pisada y facilitar una transición rápida.
Pero más allá de sus tecnologías, lo interesante es cómo se comporta cuando salimos a correr. Durante nuestra prueba acumulamos 80 kilómetros sobre asfalto, con ritmos de entre 3:50 y 5:10 min/km y una distancia máxima de 16 kilómetros en una sola sesión.
En este tiempo encontramos varios puntos a su favor, como la ventilación del upper, el agarre de la suela y la respuesta de su mediasuela. También identificamos algunos detalles de ajuste que vale la pena conocer antes de considerar su compra.
Características:
| Género: Unisex | Tipo de Pisada: Neutra |
| Peso: 255gr (Talla 29cm / 11US) | Drop: 6mm |
| Altura del talón: 36mm | Altura del antepié: 30mm |
| Mediasuela: CQTQU!K | Suela: RPU |
| Upper: Malla Jacquard | Placa: Fibra de Vidrio QU!K BALANCE |
| Distancias: Hasta 21K | Ritmo: 4:00 – 5:30 mpkm |
| Tipo de terreno: Asfalto | Uso: Entrenamiento |
Upper:
Uno de los apartados que más nos gustó del Flame 4 ET fue su upper. 361° utiliza una malla que, de acuerdo con la descripción de la marca, es más ligera y transpirable que un tejido jacquard. También busca ofrecer mayor durabilidad y soporte en las zonas que reciben más tensión durante la carrera.
Y aquí sí tenemos algo que destacar: la ventilación es excelente. Desde los primeros kilómetros se nota que el aire circula con facilidad, por lo que consideramos que este modelo podría estar entre los más ventilados del mercado. Es una característica que se agradece especialmente en sesiones largas o cuando salimos a correr con temperaturas elevadas.
El ajuste también nos dejó buenas sensaciones. La horma es neutra y la parte delantera tiene una amplitud bastante agradable, con espacio suficiente para que los dedos se acomoden sin sentirse apretados. En nuestra talla habitual de 29 cm encontramos un buen ajuste, por lo que no consideramos necesario elegir una talla mayor.
No todo es perfecto. La lengüeta es delgada y ventilada, pero no está fijada al upper, así que puede moverse mientras corremos o justo cuando te pones el calzado. Además, aunque el talón ofrece una sujeción adecuada, notamos un ligero movimiento en esa zona.
Mediasuela
La combinación de espuma y placa es lo que define buena parte del comportamiento del Flame 4 ET.
Empecemos por la espuma. 361° incorpora su tecnología CQTQU!K, desarrollada mediante un proceso de espumado supercrítico que utiliza ETPU alifático de alto rendimiento. Según la marca, este material busca ofrecer una buena amortiguación, menor peso y mayor durabilidad frente a los materiales de espumado tradicionales.
En carrera encontramos una espuma de tacto firme, pero que no sacrifica la amortiguación. No sentimos que el pie se hunda demasiado en cada apoyo; más bien, tenemos una plataforma que ofrece soporte y devuelve una respuesta bastante consistente. Después de 80 kilómetros tampoco notamos que hubiera perdido firmeza o reactividad.
A esta construcción se suma la placa QU!K BALANCE de fibra de vidrio 3D, que recorre toda la longitud del calzado. Es una placa rígida y se hace notar desde que comenzamos a correr, especialmente cuando aumentamos el ritmo.
La combinación con el rocker, que también es bastante pronunciado, genera una transición rápida y agresiva. En pocas palabras, el Flame 4 ET tiene una pisada que invita a correr con dinamismo. Cuando hacemos cambios de ritmo o buscamos mantener velocidades más altas, encontramos una respuesta que acompaña muy bien el esfuerzo.
También nos sorprendió su estabilidad. Aunque la placa es rígida y la geometría tiene bastante personalidad, el calzado se siente controlado durante la carrera.
Placa de fibra de vidrio vs. placa de carbono: ¿cuál es la diferencia?
Aunque ambas buscan favorecer una transición más eficiente y dinámica, su comportamiento puede ser diferente. Las placas de fibra de vidrio ofrecen una alternativa interesante para entrenamientos rápidos y rodajes progresivos, mientras que las de fibra de carbono suelen estar más presentes en modelos enfocados en el máximo rendimiento y la competición, donde se busca una estructura rígida y una respuesta marcada.
Sin embargo, el material no lo es todo: la geometría, el grosor de la placa y la combinación con la espuma también influyen en su desempeño. En el caso del 361° Flame 4 ET, su placa completa de fibra de vidrio QU!K BALANCE ofrece una pisada firme y una transición agresiva que aprovechamos especialmente al aumentar el ritmo.
Suela RPU: buen agarre y poco desgaste
La suela utiliza compuesto RPU y, durante nuestras pruebas, su desempeño fue bastante convincente. Lo probamos sobre diferentes condiciones de asfalto, tanto seco como húmedo, e incluso en superficies lisas. En todos estos escenarios encontramos un agarre excelente, sin notar pérdidas importantes de tracción.
Otro punto que nos gustó fue el desgaste. Después de 80 kilómetros, la suela conserva un buen estado y no presenta un deterioro significativo en las zonas de mayor contacto.
Experiencia de carrera: donde mejor se siente es cuando aceleramos
Después de 80 kilómetros, tenemos bastante claro qué tipo de experiencia ofrece el 361° Flame 4 ET: es un calzado que se disfruta más cuando buscamos correr rápido.
Durante las pruebas lo utilizamos en ritmos de entre 3:50 y 5:10 min/km, principalmente sobre asfalto. En ese rango encontramos una respuesta constante, buena estabilidad y una transición que se siente especialmente ágil cuando hacemos cambios de velocidad.
La placa de fibra de vidrio se percibe desde los primeros pasos, pero no es hasta que aumentamos el ritmo cuando realmente aprovechamos su construcción. El rocker ayuda a que la transición sea rápida y el conjunto ofrece una sensación bastante dinámica.
Nuestra sesión más larga fue de 16 kilómetros, a un ritmo promedio de 4:40 min/km. Terminamos con buenas sensaciones: la amortiguación fue suficiente para mantenernos cómodos y la plataforma ofreció el soporte que necesitábamos durante todo el recorrido. También tuvimos una percepción de ahorro de energía física, sin que el calzado perdiera respuesta conforme avanzaban los kilómetros.
La estabilidad merece una mención aparte. A pesar de la rigidez de la placa, nunca sentimos que el calzado fuera difícil de controlar. Por el contrario, nos permitió mantener una pisada bastante estable incluso cuando aceleramos.
Eso sí, su geometría no necesariamente será del gusto de todos. El rocker es muy marcado y la placa tiene una rigidez considerable, por lo que algunos corredores podrían necesitar un periodo de adaptación. Quienes aterrizan marcadamente con el talón también podrían encontrar esta combinación más exigente o menos cómoda, dependiendo de su técnica y preferencias.
En cuanto a la durabilidad, después de los 80 kilómetros no encontramos cambios perceptibles en la respuesta de la espuma ni desgaste significativo en la suela. Por ahora, el Flame 4 ET mantiene el mismo comportamiento que encontramos durante los primeros entrenamientos.
Pros del 361° Flame 4 ET
- Upper con ventilación sobresaliente.
- Placa completa de fibra de vidrio QU!K BALANCE.
- Transición rápida y dinámica cuando aumentamos el ritmo.
- Buena estabilidad durante los cambios de velocidad.
- Excelente agarre sobre asfalto seco y húmedo.
¿Para qué tipo de corredor recomendamos el 361° Flame 4 ET?
El Flame 4 ET es una opción que recomendamos principalmente a corredores de pisada neutra que buscan un calzado para entrenamientos de calidad. Su combinación de espuma firme, placa de fibra de vidrio y rocker pronunciado funciona especialmente bien cuando queremos trabajar velocidad, hacer cambios de ritmo o terminar un rodaje a un paso más exigente.
Lo vemos como una buena alternativa para:
- Entrenamientos de velocidad: su respuesta y transición rápida permiten aprovecharlo en sesiones donde buscamos mantener ritmos exigentes.
- Rodajes progresivos: funciona bien para comenzar a un ritmo moderado e incrementar la velocidad conforme avanzan los kilómetros.
- Distancias de hasta 21 km: por su amortiguación y soporte, lo consideramos una opción interesante para entrenamientos de media distancia. Corredores con buena técnica y adaptación a este tipo de placa podrían utilizarlo en recorridos más largos.
También puede utilizarse para competir, pero aquí hay un detalle: sus 255 gramos podrían ser una limitante para corredores rápidos que buscan un modelo de competición especialmente ligero. Por eso, aunque tiene características para acompañarnos en una carrera, personalmente lo aprovecharíamos más como un calzado de entrenamiento.
¿Se puede correr despacio con él? Sí. A ritmos suaves se comporta correctamente y no resulta incómodo, pero creemos que no es donde mejor se aprovecha. Conforme aceleramos, la placa y el rocker cobran mayor protagonismo y es cuando encontramos su mejor desempeño.
No sería nuestra primera recomendación para corredores principiantes o para quienes prefieren una pisada muy suave y flexible. La rigidez de la placa y el rocker tan marcado requieren cierta adaptación, así que conviene probarlo antes de incorporarlo a sesiones exigentes.
Precio y disponibilidad en México
Los 361° Flame 4 ET se puede encontrar en AliExpress por un precio aproximado de $1,800 MXN. Al tratarse de un producto enviado desde China, el tiempo estimado de entrega que consideramos es de alrededor de dos semanas, aunque puede variar dependiendo del vendedor y las condiciones del envío.
Por ese precio, resulta una propuesta interesante para quienes quieren experimentar con un calzado de placa sin tener que invertir lo que cuestan algunos modelos de competición de marcas más conocidas.
